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欲共建电动车充电规范 八大车企剑指日产

来源:安德普电源科技有限公司作者:高频智能充电机发布时间:2019-05-07 09:09

 

德美两国八大汽车制造商正在协商共建电动车快速充电标准,推行分别充电系统(Combined Charging System),能够兼容四种直流和交流充电方式,意在从行业标准层面与纯电池车市场领跑者日产构成对立。
 
  八大车企剑指日产
 
  福特车辆电气化副董Mike Tinskey日前表示,去年福特、通用、大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷拟树立统一的电动车快速充电标准,而克莱斯勒又参与其中,成为最新成员。八家车企计划推行直流快速分别充电标准系统(DC Fast Charging with a Combined Charging System,简称DC combo),未来上述车企的一切电动车产品均将运用同一种制式充电接口。
 
  而德国媒体报道称,在5月6至9日美国洛杉矶举行的第26届世界电动车大会EVS 26(26. Symposium für Elektrofahrzeuge)上,上述车企将展示相关情况并发表声明。
 
  Tinskey指出,为汽车行业设立技术标准的汽车工程师学会SAE(Society of Automotive Engineers)同样选用了福特等车企的分别充电系统。
  5月3日福特等车企发表分别声明称:“新标准将在今夏正式发布。欧洲汽车制造商协会ACEA也选择了却合充电系统作为直流/交流充电界面,从2017年开端用于一切的新电动车。”
 
  四种充电方式
 
  基于对现有充电战略、充电衔接器人类工程学理念和欧美用户运用习气的研讨,标准化充电系统将一切的充电方案(Scenarios)集成到同一种充
 
 
电衔接器接口,同时采用相同的方法将车辆与充电站关联。
 
  
 
 
  固然新处置方案被称为直流快速分别充电标准系统,但能够兼容交流充电在内的4种充电方式:单相交流充电(One Phase AC)、快速三相交流充电(Fast Three Phase AC)、家用直流充电(DC at Home)以及公用充电站超速直流充电(Ultra-fast DC at Public Stations)。
 
  Tinskey透露,八大车企选择DC combo的缘由在于,家用和公用场所采用统一的充电接口,能够让运用者在不同的情况下完成充电,本钱更低廉、操作更烦琐;该装置最快能够在15分钟内完成充电操作(通常15至20分钟)。
 
  部分日美车企另立山头
 
  目前开发电动汽车的厂商中,日产、三菱和特斯拉采用自有的快速充电方式,以快充吸收消费者。
 
  
 
  占得市场先机的日产聆风纯电动车与三菱汽车的i小型电动车均采用日本电动汽车快速充电器协会的CHAdeMO系统。该系统称号意味着“CHArge de MOve”, 即“充电”与“行进”。
  而美国特斯拉电动车制造商则采用独家的单一式直流快速充电器,与上述日美企业的充电接口都有所不同。
 
  Tinskey评论道:“我们希望一切人都采用统一的标准。”

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