主页 > 新闻中心 > 行业动态 >

新能源机动车报废回收将出台新政策

来源:安德普电源科技有限公司作者:高频智能充电机发布时间:2019-05-08 08:48

 

 
 
 

蓄电池和蓄电池充电机作为新能源汽车的关键核心部件,动力电池回收的时代即将要来了。这样的信号已经在汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解以及综合利用等领域内扩散开来。对于国内新能源汽车及动力电池市场,回收再利用的任务或将更加迫切。

 
 
 

5月6日,为规范报废机动车回收活动,保护环境,促进循环经济发展,保障道路交通安全,国务院发布了《报废机动车回收管理办法》(以下简称《管理办法》),并从2019年61日起开始施行。

 

《管理办法》对报废机动车回收(含拆解)监督管理、回收企业实行资质认定、回收信息系统建设、报废机动车“五大总成”再利用等工作提出了详细要求。但是这并不包含新能源汽车在内。

 

在新能源汽车回收方面,《管理办法》第二十七条明确提出:“报废新能源机动车回收的特殊事项,另行制定管理规定。”

 

对于传统燃油汽车的报废,《机动车强制报废标准规定》提出,小、微型非营运载客汽车、等无使用年限限制,但是行驶里程达到60万公里,未通过年检或没有按时年检的,超出国家的排放标准限制的仍需进行报废处理。

 

对比传统汽车的五大总成(包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架),电动汽车结构简单,运转、传动部件少,其主要核心部件在于驱动电机、动力电池、车辆控制器、充电机这四大块。相比而言,未来,新能源汽车的报废回收规则或将完全不同。

本文章内容转自网络,如有侵犯您的权益请联系我们删除。