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蓄电池充电机充电的时候,蓄电池为什么会发热?

来源:安德普电源科技有限公司作者:高频智能充电机发布时间:2019-05-08 09:09

 

蓄电池为什么发热

 

  一般按电瓶的总容量的1/10电流补充   充点电流过大 容易生热  电瓶液蒸发加速  极板弯曲  造成电解质脱落  极板局部短路 自耗加速 电量不足   这就是过冲发热用不久的原因  造成电瓶早期夭折

 

这个是百度结果,说的有一定道理,但并非全部。电瓶内部如果有短路,充电电流正常,也会造成温度过高。

 

不管何种原因,汽车蓄电池在用蓄电池充电机充电时,电瓶发热发烫我们一般还不是太担心,毕竟都在安全区域。我们最害怕的事,就是电瓶在车主的车上严重高温,会不会自燃呢?

 

有一个卖电瓶的老铁,电瓶在质保期内,车主把车开来之后,说这个电瓶温度很高,线都要烧焦了。老铁马上就判定是发电机电压过高。结果测试后发电电压正常,刚好13.8伏,电瓶也没有鼓包,电瓶使用没有任何问题,但是就是电瓶桩头发热,烫的不要不要的。老铁蒙圈了。负极线的包皮都有点烧焦了。老铁排查来排查去,没发现什么问题,电瓶也能正常使用,人家车主不同意继续使用呀,害怕引起自燃,老铁只好自认倒霉,给车主赶紧换上一块新的。老铁也怕着火呀!大夏天的,万一自燃了就倒大霉了。拆下的电瓶一切正常,又不能做售后。老铁想算啦,自认倒霉,赔一个吧。

 

可事实远远不是这么简单。老铁不是赔一个。因为没过俩月,这个车主又来了。这次不但电瓶线烧焦,还把把负极桩头那个电瓶壳都烧化了。老铁不淡定了。这TM如何是好?

 

老铁决定研究一下。老铁又仔细检查一番,没发现问题,老铁怀疑负极线质量不是很好,虽然是原车带的线,两年的新车,老铁果断给他换了一根新的负极线,问题解决。

 

其实这种问题有很多呀,有些是连接线不好,有些就是很简单的电瓶卡子里边和桩头的接触不好,都会造成这种高温,这种高温的特征就是电瓶不冒气,不鼓包,车上发电电压正常,电瓶也正常,就是连接线高烧不退,电瓶桩头发烫,甚至烧焦,有没有引起自燃的可能呢?装逼君认为是可能的。

 

如果咱们作为一个销售商一味认为这不是自己产品的问题,假如最终造成自燃的话,原因谁又说得清,反正都烧成一堆灰啦,消防认定书如果认定为起火源在蓄电池位置…………    那就不是赔个电瓶的事儿了。所以还是把问题排查好,问题解决掉才是根本之道。

 

电压正常的前提下,先排查桩头接触,这个处理简单。如果不行就是线的问题。可以自己解决,也可以烦请他到专业维修点解决。

 

有一种情况是电瓶冒出白烟,发出臭鸡蛋味。这种情况不用看,都知道是电瓶的事儿了,一个字,换!各位看官都是老司机。

 

       冒出白烟有两种情况。一种是内部某单格缺少电解液,冒出大量白烟,还有一种情况就是电瓶内部有短路或者虚焊,充电过程中会导致汇流排、板耳或者穿壁焊等连接部位发热,就像在电解液里插了一个热得快!蓄电池电解液很快就会沸腾,这个时候的电瓶温度有将近95度,这不仅仅是冒白烟了,会有沸腾后的电解液酸雾喷射而出,跟高压水枪似的,小心灼伤。赶紧换,不对,稍等,戴上安全防护措施再施工!

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