主页 > 新闻中心 > 技术中心 >

储能技术对充电系统影响的三个部分

来源:安德普电源科技有限公司作者:高频智能充电机发布时间:2019-06-12 08:39

 能技术对充电系统的影响主要分三个部分

一:
充电应用的介绍
      在充电应用中遇到的问题以及能量储存技术对充电技术的影响。我置信大家对充电桩都比较了解的所以前面引见相对来说简单一点。目前的电动汽车充电主要有交流和直流两种充电方式,橙色部分为AC部分,蓝色为DC部分。上部为交流充电系统,可见AC-DC转换部件为车载充电机、下部位直流充电系统,AC-DC转换部件为地上充电机(直流充电桩)。目前的国家从充电桩到电池组形成了相对完善的标准体系。但是,在充电桩前,电动汽车没有特别的标准和规范。
        在私人充电桩这一块主要以交流充电为主,目前来说以单向7000瓦为主,在国际上像特斯拉已布局三向充电,目前国内在积极往双向充电发展,也就是大家非常关心的V2G方面,还有一些定制化的外观设计还有智能化的应用。新能源汽车目前在飞速的发展,据我们了解到的主要的新的车型一般都是以350公里为起步的,逐步向500公里的续航里程去靠拢,充电时间也越来越短,也意味着充电功率在越来越大。

二:充电技术
      在目前的充电技术上面来说,当前是以低温快充为主的,在未来五年会大力开展三相充电,还有大功率充电,再到2022年以后可能会有更多的智能充电在里面,其中包括了自动充电智能充电以及这种350千瓦以上的直流快充。这些充电的技术主要应对不同的用户需求像在出租车公共租赁方面,是以直流慢充逐渐取代交流慢充,对于一些户外爱好者来说,V2V技术就很重要,对于高档用户大功率充电是未来的一个首选。在充电当中也有很多的问题,目前制约充电的最大的问题就配电方面,在家庭充电方面就是小区的配电,在公共领域主要就是目前在扩容方面,是一个很大制约因素。
      这是我们比较常见的一些私人充电的一些问题,比如说我们经常看到的一些飞线,如果没有充电桩的话会自己拉线,还有就是在小区内的管理不善,以及配电扩容的问题。在公共充电领域,主要是扩容,随着纯电动汽车越来越多,充电的数量也越来越大,直流充电倍率也是成倍涨,电力的调配对电网公司的一个很大的挑战。

三:储能技术
      储能技术是当前时代的一块大蛋糕,谁的技术好,谁就能把蛋糕分走,目前,安德普电源主要开发PMS控制系统,这个系统可以收集上传实现电池的均衡管理,以及电池的安全管理,在西藏的示范项目,目前是5兆瓦时,结合光伏发电实现并网。开展了大功率的充储一体化,这一方面主要利用退役的梯次电池,结合充电技术,实现合理的调配,解决公共的配电问题,自动充电还有V2G技术,这些都是有自己的示范站还有储能的应用,这里面的储能就是相当于为大功率的充电提供一个扩容的作用。另一个就是提供家庭储能的方案,解决私人的用户的问题,电动汽车续航里程不断增加,一辆车大概在50度电左右,未来可能会在60,70度甚至100度电,按照这种容量来算的话一个晚上充不满电的。家庭储能第一可以在给用户最大限度的降低配电需求,就是可以通过这个小的储能来直接的大功率充,充到一部分之后,可以慢充。另一个就是使用车载的V2X技术可以得到充分的应用为家庭的提供各种备电服务,也是可以实现峰谷套利。

储能在充电领域有很大的应用前景,当然不止在充电方面,在整个新能源汽车领域都有紧密的联系

安德普ady)--卓越的工业电池充电解决方案商
本文章内容转自网络,如有侵犯您的权益请联系我们删除。