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电动汽车用3kw软开关车载充电机试验

来源:安德普电源科技有限公司作者:高频智能充电机发布时间:2019-08-16 11:42

 

当前世界经济的快速发展,各种能源消耗也在加速增长,地球的矿物资源也日益减少,环境问题已变为重中之重,在世界各个国家的主要城市,大气污染40%~70%来自汽车尾气排放。然而在我国汽车污染同样十分严重,时下倡导环保和节能已成为一种趋势,人们都在寻找和开发新能源,从而改善我们居住的环境。电动车通过电力驱动,相对以燃油为动力的汽车而言是十分清洁环保的,同时它产生的噪声污染很小。电力来驱动电动车,在节约能源方面又有着广阔的发展前景和巨大优势,而且电动车利用夜间大量富裕电力充电,有利于电网均衡负荷,减少了能源浪费,提高了电力系统整体效益。因此,电动车的研究也是具有广阔的市场前景的。在这样的背景下,研究动力汽车蓄电池的充电机也自然有巨大的空间。
 
车载充电机通过将市电进行转换从而对车载蓄电池进行充电,本充电机进行了参数计算和选择,并对主回路进行了试验。充电机主回路由有源功率因数校正环节和DC/DC全桥软开关电路两部分组成。
为了提高充电机输入侧功率因数以及减少充电时对电网的污染,在对3KW车载充电机进行设计时,加入有源功率因数校正(APFC)环节,其主电路采用Boost拓扑结构,基于平均电流控制设计控制回路,采用电压外环和电流内环的双闭环控制策略。
 
DC/DC全桥软开关电路首先通过对各种直流变换主电路拓扑的分析比较,选取了一种移相全桥软开关ZVZCD变换器拓扑结构,该结构在变压器副边增加一个简单的辅助电路,通过与全桥主电路进行谐振,使用关管的超前臂实现零电压开通,滞后臂实现零电流关断。由于不包含耗能元件,此类变换器更加经济有效。

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