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船用电池充电器教程

来源:安德普电源科技有限公司作者:高频智能充电机发布时间:2019-10-15 09:01

 

关于船用电池充电器有一些问题需要澄清 而不是普通的电池充电器。“海洋”一词适用于充电器及其使用的环境或应用。与要连接到输出的电池无关。实际上,“船用电池”的外壳,设计和内部结构可能与制造商生产线中的另一块电池完全相同,只是端子不同,或者只是不锈钢螺母和螺栓。它们通常是深循环构造,或者是深循环/启动的组合,并且是铅酸或密封铅酸构造。有些电池专门制造并标有船用标签,但其结构与其他电池相似,或者它们在极板之间使用了减振材料,也可以在其他电池类型中找到。大多数电池充电器仅区分电池的化学性质/结构,例如充满液的真实凝胶电池和吸收的玻璃垫(AGM)。在这三种类型中都有船用电池。船用端子通常是双端子,带有锥形汽车(SAE)接线柱,并在自动接线柱旁边或从自动接线柱顶部伸出,带有螺纹螺柱(通常为3/8英寸)。但是,关于电池足够了。在汽车立柱旁边或从汽车立柱的顶部伸出,带有一个锥形汽车(SAE)立柱和一个带螺纹的螺柱(通常为3/8英寸)。但是,关于电池足够了。在汽车立柱旁边或从汽车立柱的顶部伸出,带有一个锥形汽车(SAE)立柱和一个带螺纹的螺柱(通常为3/8英寸)。但是,关于电池足够了。

船用电池充电器有多种型号,具有一个或多个属性有助于将其归类。其中一些属性是:
•防水
•防振
•固定(安装法兰)
•多排(多输出)
和别的。其应用范围很广,从单启动电池系统到多电池系统,在这些系统中,有些电池会定期进行深度放电,例如在比赛钓鱼船的拖钓电动机系统中,或者在较小的湖泊或池塘中使用的纯电动船中。在某些海上应用场合中,有岸电可用的地方,充电器可能也需要充当电源。有些充电器可以解决这些问题。

有防水,防振,可安装,单排或多排船用充电器。它们通常用于较小的敞篷船应用中,如低音船或仅电动船,但它们也适用于大型应用,甚至工业或军事应用。我们有一些Dual Pro单位,我们指定用于前往伊拉克的便携式军事机库,用于“特殊”飞机应用。这些机库的翻盖末端灵活,可通过电缆和绞盘收回。要求是备用电池和适合电池和沙漠环境的充电器。密封的质量和温度补偿属性在这里发挥了作用。我们还将这种充电器类型用于发电机或水泵启动电池,

一些船用充电器的多路输出以不同的方式设计。我们通常更喜欢每个输出具有独立的正负连接以及独立的微处理器的单元。这样可以将不同类型,大小和充电状态的电池连接到同一电池充电器。因此,三排充电器可用于带有单个12伏启动电池的三电池船,以及用于24伏拖曳电动机的串联的其他两个12伏电池。在每个电池从充电器获得正极和负极后,充电器不关心电池如何接线(即在这种24伏特情况下串联)。此属性可用于解决涉及更高电压(例如24伏或36伏)的电池充电问题,其中串中的12伏电池之一在12伏时被轻拍以用于照明,收音机等,导致不平衡。在这种情况下,使用直的24伏或36伏输出充电器会导致电池充电不当,并缩短电池寿命。因此,有些充电应用只能由多组独立输出充电器正确地服务。我们随身携带的Dual Pro系列有低(4至6安),中(10安)和高(15安)输出多组充电器,其中有1-4组。低输出单元可能适用于维护用途,低电池使用或低安培小时电池情况。

另一种多排型具有多个正极端子和一个负极端子。这些通常只有一个微处理器。这些单元中的某些(大多数)设计用于多个组,其中组可一起充电和放电,即,在船的一侧上有一组电池,在另一侧上有匹配的组,两组都并联连接使用。充电器不能很好地处理用于完全不同功能的电池组,其中一个可能会大量放电,而另一个则不能。他们的所有者的手册通常会指出这一点。尽管在某些应用中(例如电源情况)需要使用这种类型,但必须注意输出端子的设计意图。

 

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