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一年内20家动力电池公司退出市场

来源:安德普电源科技有限公司作者:高频智能充电机发布时间:2019-11-11 09:34

 

上个月,平安银行在四家汽车企业的产业链中对现有客户进行风险调查的文件引起业界的广泛关注。不到一个月,一家汽车企业产业链上游的供应商真的出了事故。
11月6日晚,科技创新板上市公司融百科技发布风险预警公告称,公司与规模超过2.06亿元的应收账款相比,存在不可弥补的风险,包括逾期账款和过期未承兑汇票。
融百科技是7月22日首批登陆科技创新板的25家公司之一。其主要业务是锂电池正极材料的研发和销售。消息公布前,融百科技为避免股价大幅波动,停牌一天,但这仍未能阻止股价次日暴跌。11月7日下午,融百科技一度跌破发行价,最终以9.83%和27.89元/股的价格收盘。
融百科技资本出售的背后,是陷入困境的比克动力。自行车动力是指深圳市自行车动力电池有限公司(以下简称“深圳自行车”)及其全资子公司郑州自行车电池有限公司(以下简称“郑州自行车”)。今年8月,由于客户中泰汽车付款迟到,深圳比克对中泰提起诉讼,诉讼标的高达6.21亿元。
深圳比克并非上市公司,其财务状况不得而知,但它曾是动力电池领域的明星企业,并赢得了众多上市公司的青睐。从公开的信息披露中不难发现,2018年,深圳自行车的形势开始急转直下。
事实上,争吵的力量不是一个例子。受市场整体低迷、补贴下降等因素影响,新能源汽车近几年发展迅猛,近年来增速放缓,甚至不再增长,动力电池行业也首当其冲。目前,动力电池行业笼罩着盈利难、回款慢、竞争激烈等困境。新一轮的重组或加速到来。
需要指出的是,在新能源汽车销售增速放缓后,动力电池领域的盈利能力比以前要低得多。
“突然”坏账
2.06亿元是什么概念?2018年,融百科技净利润2.12亿元,基本持平。也就是说,如果这部分账款无法收回,融百科技今年的净利润可能大幅下降,甚至出现亏损。
自行车动力是融百科技的客户。双方合作始于2016年。近三年,与自行车动力相关的销售金额分别为1032.78万元、2061.31万元和3671.54万元。显然,自行车动力是融百科技的重要客户之一。
从这个角度来看,这种坏账似乎是“突然”的。不过,融百科技在公告中表示,由于锂电池行业的经营特点,公司应收账款余额较大,比克电力是公司2018年末最大的应收账款客户,应收账款余额较大。融百科技还表示,公司上市初期,已就相关信息向交易所和中国证监会作出回复。
然而,11月7日,一些市场人士怀疑,荣白在回复询价信时,故意掩盖了一些风险。当时,为说明无坏账准备的应收账款情况,融百科技声称自行发电可以通过电汇和票据“收取”50%的货款。当时,它并没有解释票据的含义。一般来说,市场会把它理解为银行承兑汇票,但从目前的情况来看,它实际上是商业承兑汇票。显然,两者的坏账风险是不一样的。
与科东电力相比,融百科技的风险评估有点模棱两可。上市前,融百科技在复函中表示,虽然2018年北汽新能源的经营业绩同比下降,但仍保持盈利能力和正常经营状况,因此经单独测试,期末应收账款未单独计提坏账准备。
不过,融百科技在11月6日披露的公告中也表示,为降低内部控制风险,2019年,因应收账款余额较大,开始控制对比电源供应。数据显示,与自行车动力相关的销售金额仅为3093.65万元。
账户能收回吗?
荣百科技真的对埋在自行车动力里的“雷”没有预测吗?公司在公告中表示,商业承兑汇票到期付款,只有在接近到期日时才能知道对方“暂时难以付款”,然后双方开始协商补救方案。
11月2日,比克电力向荣百科技发布了新的支付协议,承诺从2019年11月15日至2020年6月15日支付所有应付款项。协议显示,郑州比克是主要支付方,深圳比克只承担1455.1万元的还款任务,还款时间已到。
11月7日,《21世纪经济新闻》记者以投资者身份咨询了融百科技相关人士。他说深圳和郑州银行都有未偿债务。这项计划是由英国商业银行发布的,并没有严格按照实际所有权进行分类。
此外,融百科科技旗下子公司湖北融百还与郑州比克签订了4份抵押协议。抵押物种类包括设备附属工程和房地产,原值约2.04亿元。但是,在折旧和随后变现时,抵押物的价值可能低于原值。上述人士表示,融百科技目前还没有对房贷的现值进行评估,因此尚不清楚它能承担多少债务。
融百科技的持续督导机构中信证券表示,将于11月15日前约谈北京电动车相关人员,向北京电动车了解其经营和财务状况,进一步核实北京电动车提供的担保品,并于11月底对融百科技进行专项现场检查和十二月。
动力电池加速洗牌
比克自己陷入了更大的困境。”比克电力在接受《21世纪经济新闻》记者采访时表示,未能向荣百支付这笔款项,主要是由于公司目前的现金流压力,包括与中泰公司约6亿元的未支付款项
Zotye是bick的重要客户。据了解,Zotye在2018年下半年开始不利收钱。自2019年初以来,比克与众泰就拖欠货款问题进行了多次沟通,但均未取得实质性进展。
比亚克电力(深圳比亚克为主体)被融百科技形容为“盈利和正常运营”。手术怎么样?事实上,从上市公司股东的声明中,我们可以看到一两条。
深圳BIC主要有两个上市公司股东,一个是长兴技术。在2018年年报中披露,持有深圳比克8.34%的股份,长期股权投资期初余额9.89亿元,2018年计提减值准备2.62亿元;另一家为中利集团,持有深圳比克8.29%的股份,长期股权投资余额8.5亿元,2018年计提减值准备2.55亿元。
有分析人士指出,随着新能源汽车补贴的下降和行业低迷的影响,会计期间长、收款难的局面将蔓延到整个行业上下游,对于资本实力较弱的中小企业来说,这无疑是一个巨大的挑战。
动力电池的竞争日趋激烈,产业集中度明显提高。有数据显示,2018年1-9月,新能源汽车装机数据的动力电池企业有89家,但这一数据在今年同期下降至69家,表明约有20家动力电池企业退出市场。
需要指出的是,在新能源汽车销售增速放缓后,动力电池领域的盈利能力比以前要低得多。从近期的三季报来看,行业龙头宁德时代和行业内中小企业的利润均同比下降。以宁德时报为例,2019年第三季度,公司总收入约126亿元,同比增长约29%,但净利润约13.6亿元,同比下降约7.2%。
此外,在动力电池白名单取消后,日韩电池企业的进入也将加速中国动力电池企业的重组。今年将在上海投产的特斯拉被曝与多家动力电池企业达成非排他性协议,这表明该行业正朝着高度市场化的方向发展。

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